کاربرد ورق های خودرو آلیاژ آلومینیوم در صنعت خودروسازی انرژی های نو
از ژانویه تا نوامبر 2021، فروش خودروهای انرژی جدید کشور من به 2.99 میلیون دستگاه رسید که نسبت به سال گذشته 1.7 برابر افزایش یافته است.
توسعه سریع صنعت خودرو با انرژی جدید ارتباط نزدیکی با توسعه باتری ها، کنترل اتوماسیون، مواد جدید و سایر فناوری ها دارد. در غیاب پیشرفت های بزرگ در فناوری باتری، سبک وزن بدن هنوز یک موضوع تحقیقاتی مهم در صنعت خودروهای انرژی جدید است.
مواد آلیاژ آلومینیوم دارای مزایای استحکام ویژه بالا، مقاومت در برابر خوردگی و نرخ بازیابی بالا هستند.
ریخته گری آلیاژ آلومینیوم صد سال است که در سیستم های شاسی موتور استفاده می شود، اما توسعه پانل های آلیاژ آلومینیوم خودرو که در پانل های بدنه استفاده می شود نسبتا کند بوده است. قبل از سال 2010، آنها فقط در برخی از مدل های سطح بالا (مانند آئودی A8) به طور گسترده مورد استفاده قرار می گرفتند، به ویژه به عنوان یک پیشرو در خودروهای انرژی جدید، تسلا اولین شرکتی است که بدنه تمام آلومینیومی را اعمال می کند و به مدیریت نقاط کربن موثری دست یافته است.
راه اندازی ابر کارخانه ساخته شده توسط تسلا در شانگهای همچنین به توسعه سریع صنعت خودروهای انرژی جدید داخلی منجر شده است. فروش خودروهای انرژی جدید با بدنه تمام آلومینیومی که توسط NIO نمایندگی می شد، زمانی چشم نواز بود.
تنگناهای تکنولوژی تولید ورق آلیاژ آلومینیوم خودرو و تجهیزات
گریدهای آلیاژی اصلی پانل های آلیاژ آلومینیوم سری 6xxx خودرو شامل 6016، 6014، 6022 و غیره می باشد که از آلیاژهای اصلی آلومینیومی هستند که در حال حاضر در پانل های خارجی بدنه خودرو استفاده می شود. پانل های خودرو دارای الزامات بالایی در عملکرد جامع، کیفیت سطح و ثبات کیفیت هستند.
جریان اصلی فعلی تولید ورق آلیاژ آلومینیوم خودرو نسبتاً پیچیده است، از جمله چندین فرآیند اصلی: ریختهگری، خیساندن، ماشینکاری، نورد گرم، نورد سرد و عملیات حرارتی مداوم.
پانل های آلیاژ آلومینیوم سری 6xxx خودرو باید دارای خواص مهر زنی و فلنجینگ خوب، پایداری در برابر پیری طبیعی، افزایش قدرت رنگ خوب و بدون خطوط صاف روی سطح پس از مهر زنی باشند.
برای برآورده کردن الزامات عملکرد ویژه ورق های خودرو برای OEM های خودرو، نه تنها شمش های نورد سرد با کیفیت واجد شرایط مورد نیاز است، بلکه به فن آوری و تجهیزات تولید حرارت تخصصی نیز نیاز است. ظرفیت تولید ورق های آلیاژ آلومینیوم خودرو عمدتاً توسط این فناوری و تجهیزات عملیات حرارتی محدود شده است.
